濱州測繪多少錢-道路測繪多少錢-山東環宇地理信息(多圖)
山東環宇地理信息工程有限公司
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山東環宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）
道路的中樁測設
從道路的起點開始，沿中線設置整樁和加樁，這項工作稱為中樁測設。
每隔某一整數設置一樁，這種樁叫整樁，整樁間距為20米、30米或50米。
在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物 鐵路、公路、橋梁、舊有道路等都應增設加樁。
整樁和加樁的樁號是它距離道路起點的里程，一般用紅油漆寫在木樁的側面。
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橋梁施工測量要點：
1.此工程的鉆孔灌注樁是橋與隧道連接重要環節，測量精度要求較高，應采用導線點或加密點設站，用極坐標法測量樁位√△x2+△y2≤2㎝，挖孔樁垂直度應控制在1/300以下，方能保證樁位的位置可靠性。挖孔樁成孔后必須由測量人員把孔的中心位置定好，并經監理工程師同意后方可放入鋼筋籠。橋墩是橋梁的重要部位，其直接影響到橋梁位置的正確性。本工程橋墩是單體立柱，希望各標段的測量人員嚴格把關，橋墩點位放樣后經監理工程師復測認同后方可立模等工序。對墩柱頂點位和高程的測量，必須由監理工程師復測認可后才能進行下道工序的施工。
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實地踏勘選線
(1)平原微丘區路線，應處理好線路與農田水利、道路、村莊 和其他建筑物的關系，路線應短捷、舒順，并注意整體線形的協調 和連續性。
(2)越嶺路線，應選擇好埡口和坡面，需要展線時，應充分利 用自然坡面展線，不得已時可用回頭展線。
(3)沿河線，應根據河岸兩側自然條件、農田、水利、居民點 分布和洪水淹沒等情況，確定應走的河岸及跨河換岸的位置；調查 洪水位，合理控制線路高程。
(4)山腰線，應布設于地形、地質、水文情況良好的一側山坡 ，并應通過縱坡調整，避開支溝發育、剝蝕嚴重的“雞瓜”地形和 懸巖陡坡。
(5)山脊線，應對分水嶺各埡口進行放坡試線，確定埡口控制 點，盡量利用平順、開闊的山脊布線；如需沿分水嶺側面布設時， 應按山腰線的要求處理。
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